Önce ihtiyacınıza göre doğru sayfa
Depo arayan herkes aynı soruları sormuyor. Kiracının derdi sözleşme ve vergi, alıcının derdi tapu ve iskân, soğuk zincir çalışanın derdi enerji ve ısı. Her biri için ayrı bir rehber hazırladık:
- Kiralık depo arıyorum — sözleşme maddeleri, stopaj ve KDV, depozito, kira artışı, teslim tutanağı, OSB’de kiralama izni.
- Satılık depo arıyorum — imar, ruhsat ve iskân, tapu kayıtları, harç ve KDV, kiracılı depo almak, yatırım için getiri.
- Soğuk hava deposu — ısı rejimi, yalıtım, soğutma ve enerji yedekliliği, gıda işletmesi kaydı, Aydın’daki talep.
- Lojistik deposu — rampa, tır manevrası, net tavan ve raf, otoyol bağlantısı, vardiyalı çalışma.
En sık yapılan hata: yanlış lokasyon, yanlış büyüklük
Sahada depo arayanların en çok zorlandığı iki karar var ve ikisi de sözleşme imzalandıktan sonra düzeltilemiyor: doğru lokasyonu ve doğru büyüklüğü seçmek.
Yanlış lokasyon nasıl olur?
Kira bedeline bakılarak şehrin öbür ucunda ucuz bir depo seçilir; birkaç ay sonra her sevkiyat fazladan yol, fazladan yakıt ve fazladan saat demektir. Lokasyonu belirleyen kira değil, malın geldiği ve gittiği yöndür:
- Mal limandan mı geliyor, fabrikadan mı, ithalat mı? Liman bağlantılı işte İzmir’de Aliağa, İstanbul’da liman ve otoyol bağlantılı akslar öne çıkar.
- Mal nereye gidiyor? İç Anadolu’ya dağıtan İzmir’de Kemalpaşa aksına, güney Ege’ye dağıtan Torbalı aksına bakar.
- Müşteriniz şehir içinde mi? Şehir içi dağıtımda depo kirası yüksek ama araç saati düşük bölgeler daha ucuza gelebilir.
- Faaliyetiniz bölgede yapılabiliyor mu? OSB içinde faaliyet ve kiralama OSB yönetiminin kurallarına tabidir; OSB dışında imar plan notları ve iskân belirleyicidir.
- Çalışanlarınız ulaşabiliyor mu? Vardiyalı çalışan bir depoda servis ve toplu ulaşım da lokasyonun parçasıdır.
Yanlış büyüklük nasıl olur?
İki yönde de olur. Küçük depo alınır, bir yıl içinde ikinci bir depo kiralanır ve iki adres arasında mal taşınır. Ya da büyük depo alınır, boş metrekarenin kirası, aidatı ve ısıtması yıllarca ödenir. Doğru büyüklüğü hesaplamak için:
- Stok hacminden başlayın, metrekareden değil. Kaç palet ya da kaç m³ mal tutacağınızı yazın. Standart bir Euro palet 120 × 80 cm, yani yaklaşık 0,96 m² taban alanı kaplar.
- Tavanı hesaba katın. Aynı metrekarede net tavan yüksekliği raf kat sayısını belirler. Net tavan, sprinkler borusu ve çatı kirişinin altından ölçülür; ilandaki “mahya yüksekliği” ile karıştırmayın.
- Raf dışındaki alanı unutmayın. Forklift koridorları, mal kabul ve sevkiyat alanı, rampa önü, paketleme, ofis ve sosyal alan brüt alanın azımsanmayacak bir kısmını kaplar. Yalnız stok hacmine göre m² hesaplayan depoyu küçük kiralar.
- Büyüme payı bırakın. Sözleşme süresi boyunca hacminizin nereye gideceğini düşünün; aynı yerleşkede genişleme imkânı olan depo, ikinci adres kiralamaktan ucuzdur.
- Mevsimselliği ölçün. Yılın en yoğun ayındaki stoka göre mi, ortalamaya göre mi depo kiraladığınızı bilerek seçin; yoğun dönem için kısa süreli ek alan bazen daha mantıklıdır.
Büyüklüğe göre depo: hangi bant, hangi iş
Talepleri aşağıdaki beş bantta topluyoruz. Bu bantlar resmî bir sınıflandırma değil; aynı bantta arayan firmaların benzer kriterlere baktığını gördüğümüz için kullanıyoruz. Fabrika aramalarında da aynı bantları kullanıyoruz.
| Kapalı alan | Tipik kullanım | Önce neye bakılmalı |
|---|---|---|
| 500 m² altı | E-ticaret başlangıcı, yedek parça, şehir içi dağıtım, servis stoğu | Şehre yakınlık, kamyonet erişimi, iskân durumu (bu bantta ruhsatsız yapı sık görülür) |
| 500–1.500 m² | Bölge distribütörü, toptancı, küçük üretimin mamul stoğu | En az bir rampa ya da kamyon kapısı, net tavan, ofis alanı |
| 1.500–5.000 m² | Bölgesel dağıtım deposu, büyüyen e-ticaret, üretim tedarik stoğu | Rampa sayısı, tır manevrası, raf sistemi için tavan ve zemin, yangın tesisatı |
| 5.000–10.000 m² | Ana dağıtım deposu, 3PL operasyonu, büyük perakende | Çoklu rampa, tır bekleme alanı, otoyol bağlantısı, vardiyalı çalışma |
| 10.000 m² üzeri | Lojistik merkezi, ulusal dağıtım, büyük üreticinin ana deposu | Yerleşke içi trafik, genişleme payı, enerji, çok sayıda rampa, kurumsal standart |
Bandınızı bilmiyorsanız sorun değil: palet sayınızı, günlük giriş-çıkış araç sayınızı ve araç tipinizi söyleyin, bandı birlikte çıkaralım.
Şehir şehir depo bölgeleri
Dört şehirde de sahadaki tablo aynı: talebin ağırlığı lojistik depolarda. Farkı bölgelerin hangi işe uyduğu yaratıyor. Her şehrin ayrıntılı rehberi kendi sayfasında.
İzmir
- Kemalpaşa — İzmir–Ankara yolu üzerinde; iç Anadolu’ya ve Manisa yönüne dağıtım. Kemalpaşa OSB ve Bağyurdu OSB bu bölgede.
- Torbalı — İzmir–Aydın otoyolu aksında; güney Ege ve Aydın yönüne dağıtım. Torbalı OSB ve Pancar OSB bu ilçede.
- Menemen — İzmir–Çanakkale yolu üzerinde, kuzey aksı; Menemen Plastik İhtisas OSB burada.
- Menderes ve Gaziemir aksı — havalimanı ve Ege Serbest Bölgesi’ne yakınlık; İTOB OSB Menderes’te.
- Aliağa — Nemrut Körfezi limanlarına yakınlık; ithalat-ihracat, dökme yük ve liman bağlantılı işler.
- Çiğli — Atatürk OSB çevresi; şehre yakın sanayi tedariki.
Ayrıntılı rehber: İzmir depo · İzmir kiralık depo · İzmir satılık depo
İstanbul
İstanbul’da depo talebi bir bölgede toplanmıyor, şehrin her yerinde var. Yine de kararı yaka belirliyor: Avrupa yakasında Hadımköy, Esenyurt ve İkitelli aksı; Anadolu yakasında Tuzla, Dudullu ve Kocaeli sınırındaki Gebze yönü öne çıkar. Arzın talebi karşılamakta zorlandığı bu bölgelerde iyi depo hızlı kiralanıyor; kriterleri önceden netleştirmek burada her yerden daha önemli.
Ayrıntılı rehber: İstanbul depo · İstanbul kiralık depo · İstanbul satılık depo
Manisa
Manisa, İzmir limanlarına ve İzmir–Ankara yoluna yakınlığıyla İzmir’in doğal lojistik uzantısı. Manisa OSB (Yunusemre) çevresi yan sanayi ve tedarik depoları için, Turgutlu İzmir–Ankara yolu üzerindeki dağıtım için, Akhisar ve Salihli ise kendi OSB’leri ve tarım ürünleriyle ayrı birer merkez.
Ayrıntılı rehber: Manisa depo · Manisa kiralık depo · Manisa satılık depo
Aydın
Aydın’da lojistik deponun yanında soğuk hava deposu talebi belirgin. Türkiye’nin kuru incir üretiminde ilk sırada olan ilde, ihracata giden ürünün büyük kısmı yıl boyunca soğuk depoda bekletiliyor. İzmir–Aydın otoyolu aksı (Germencik, İncirliova, Efeler) dağıtım için, Nazilli ve Söke kendi tarım havzaları için öne çıkıyor.
Ayrıntılı rehber: Aydın depo · Aydın kiralık depo · Soğuk hava deposu
Depo tipine göre kriterler
| Depo tipi | Belirleyici kriter | Sık atlanan | Öne çıkan bölge |
|---|---|---|---|
| Lojistik / e-ticaret | Rampa sayısı, tır manevrası, otoyol bağlantısı | Vardiyalı çalışma, park ve bekleme alanı | Dört şehirde de ağırlıklı tip |
| Soğuk hava | Isı rejimi, yalıtım, soğutma ve enerji | Jeneratör, nem kontrolü, gıda işletmesi kaydı | Aydın, tarım havzaları |
| Sanayi stok deposu | Zemin yükü, vinç, tavan | OSB’nin depo kullanım ve kiralama kuralı | OSB çevreleri |
| Küçük depo (500 m² altı) | Şehre yakınlık, kamyonet erişimi | İskânsız yapı, faaliyete uygun olmayan imar | Şehir içi sanayi siteleri |
| Antrepo / serbest bölge | Gümrük bağlantısı ve izinler | Antrepo izninin kime ait olduğu | Aliağa, Gaziemir, İstanbul liman aksları |
Ne kadar sürede bulunur?
Kriterler netse uygun yeri genellikle bir hafta içinde buluyoruz. Süreyi kısaltan üç şey var: bandı ve aksı baştan netleştirmek, “olmazsa olmaz” ile “olsa iyi olur” kriterlerini ayırmak ve keşif günlerini erken planlamak. Süreyi uzatan ise genellikle tek bir kriterde (ör. çok yüksek tavan ya da çok sayıda rampa) esnemeyen ama bölgede esneyebilen taleptir.
Depo sahibi misiniz?
Deponuzu kiraya vermek ya da satmak istiyorsanız doğru sayfa Depomu Satmak İstiyorum. Orada ücretsiz değerleme ile başlıyoruz.