Lojistik deposunu metrekare değil akış belirler
Sahada dört şehirde de talebin ağırlığı lojistik depolarda. Lojistik deposunda asıl soru “kaç m²” değil, malın depoya ne hızla girip çıktığıdır. Günde kaç araç gelip gidiyor, hangi araç tipi, sevkiyat saatleri ne, kaç vardiya çalışılıyor? Bu cevaplar rampa sayısını, saha büyüklüğünü ve hatta ilçeyi belirler. Büyüklük bandı için depo arama rehberindeki tabloya bakın.
Lojistik deposunda kontrol listesi
- Rampa sayısı ve tipi. Hidrolik rampa (dock leveler) ve rampa körüğü var mı? Rampa sayısı yoğun saatteki araç sayınızı karşılıyor mu? Mal kabul ve sevkiyatı aynı anda yapacaksanız iki cepheli rampa (cross-dock) düzeni avantaj sağlar.
- Rampa önü ve saha. Tırın yanaşıp manevra yapabileceği derinlik, bekleme ve park alanı, sahanın giriş-çıkışı. Sahası dar depoda araçlar sokakta bekler; bu hem zaman hem komşu sorunu demektir.
- Net tavan ve raf. Net tavan sprinkler ve kiriş altından ölçülür. Raf sisteminin kaç katlı kurulabileceğini, forklift tipinize göre koridor genişliğini birlikte hesaplıyoruz.
- Zemin. Taşıma kapasitesi ve düzlük. Yüksek raf ve dar koridor forklifti düzgün zemin ister; çatlak ve oturma olan zeminde raf yüksekliği sınırlanır.
- Yangın tesisatı. Sprinkler, hidrant ve algılama sistemi. Yüksek raflı depoda sprinkler tasarımı depolanan ürüne uygun olmalı; sigortanız bunu soracak.
- Otoyol bağlantısı. Depodan otoyol girişine kadar olan yol; köprü, alt geçit ve dar sokak araç tipinizi sınırlayabilir.
- Vardiyalı çalışma. 24 saat çalışmaya uygun aydınlatma, güvenlik, sosyal alan ve personel ulaşımı. Şehir içi bölgelerde ağır vasıta saat kısıtları da sevkiyat planınızı etkiler.
Şehir şehir lojistik aksları
İzmir
- Kemalpaşa — İzmir–Ankara yolu üzerinde; iç Anadolu ve Manisa yönüne dağıtımın ana aksı. Kemalpaşa depo
- Torbalı — İzmir–Aydın otoyolu aksı; güney Ege dağıtımı. Torbalı depo
- Menemen — kuzey aksı, Çanakkale ve Balıkesir yönü. Menemen depo
- Menderes ve Gaziemir — havalimanı ve Ege Serbest Bölgesi yakınlığı. Menderes depo
- Aliağa — liman bağlantılı lojistik. Aliağa depo
İstanbul
İstanbul’da lojistik deposu talebi şehrin her yerinde. Avrupa yakasında Hadımköy, Esenyurt ve İkitelli aksı; Anadolu yakasında Tuzla, Dudullu ve Kocaeli sınırındaki Gebze yönü öne çıkar. Yaka seçimi müşterilerinizin ve tedarikçilerinizin hangi yakada olduğuna göre yapılmalı; köprü geçişi her gün tekrarlanan bir maliyettir. İstanbul depo
Manisa
Manisa OSB çevresi, Turgutlu ve İzmir–Ankara yolu aksı İzmir’e göre daha geniş sahalı depo imkânı sunar; İzmir limanına ve şehre erişim de kısa. Manisa OSB’nin iştiraki olarak 2010’da kurulan MOS Lojistik, ilin lojistik altyapısının göstergelerinden biri. Manisa depo
Aydın
İzmir–Aydın otoyolu aksı (Germencik, İncirliova, Efeler) bölge dağıtımı için; tarım ürünü lojistiğinde soğuk zincir ayrıca önem kazanır. Aydın depo · Soğuk hava deposu
Depo mu kiralamalı, 3PL hizmeti mi almalı?
Hacmi küçük ya da çok dalgalı firmalar için kendi deposunu kiralamak yerine depolama ve sevkiyatı bir lojistik firmasına (3PL) devretmek de bir seçenek. Hacim sabitlendikçe ve operasyon büyüdükçe kendi depo maliyetle avantajlı hâle gelir. Hangi noktada olduğunuzu birlikte değerlendirebiliriz.
Kiralık ya da satılık karar için: kiralık depo rehberi · satılık depo rehberi